イージス艦事故と当直責任者の水雷長

千葉県・房総半島沖で起きた
海上自衛隊のイージス艦「あたご」と
マグロはえ縄漁船「清徳丸」の衝突事故がありましたよね。

第3管区海上保安本部（横浜市）は18日までに、
あたご側に回避義務があったとほぼ断定、
衝突時に当直士官だった水雷長の3等海佐（34）を
業務上過失往来危険容疑で立件する方針を固めたんですよね。

海上衝突予防法は、
相手を右側に見る船に回避義務があるとしており、
3管は、最高責任者として航行を指揮していた水雷長が
右側から近づく清徳丸に気付きながら、
早い段階で回避しなかった疑いが強いとみているらしいんですよね。　


間違いなく、この三等海佐にも
重大な過失があるのは事実だと思いますね。

しかし、人命を奪ったこの海上事故の立件対象者が
一名のみというのが気になりませんか？

多く存在する過失対象者の最高位に位置する理由なのか、
はたまた、邪推すれば、更なる上位の責任を
被ったとも考えられると思いますね。

つまりは、人命損失事故にも関わらず、
政治的な意味合いが入り交ざっていないかという事なんです。

イージス艦がひとりの運転で動くなら、
今回の立件も納得いきますけどね。

でもそうではないと思うんですよね。

車の飲酒運転だって、同乗者にも罪が科せられるのに、
事実として人の命を奪った事故の立件対象者がひとりというのは？

もちろん今後、人数が増える可能性がありますが、
第一報としては、不審の残る報道だと思いますね。


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当直責任者の水雷長、立件へ＝漁船気付きながら回避せず−イージス艦衝突で海
保
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000122-jij-soci

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イージス艦 海上保安庁

イージス艦という言葉を知らない日本人はいないというくらい
毎日ニュースで聞きますよね。

海上保安庁について検索する人も
増加しているみたいですね。

イージス艦の事件は
毎日ニュースで流れていると思いますが
本当にショッキングな事故だったと思いますね。

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